・ 補 修 一

　 久々の書き込みです。

　 先月中旬に、フロントバンパーを不注意にも擦ってしまいました(泣)

　 目立つ場所ではありますが、幸い比較的面積も小さいく、以前パンパーを補修した際に買ってあった塗料などが少し残っていたので自分で補修を試みました。

　先ずは凹んだバンパーの表面を600番と1000番の耐水ペーパーである程度、地慣らしをして整えた後、シリコンオフで脱脂、次にプラサフで塗装のつきを良くしておき、更にバンパープライマーをふき付けてより凹凸を無くした後、1000番の耐水ペーパーで指で触って引っかかりが無く、凹凸がわから無い位まで磨いていきます。

  　塗装のマスキングは黒いビニールのごみ袋で代用です。

　 焦らず一度に大量のスプレーを吹きかけ無いようにここは慎重に作業です。ベースカラーを薄く何回も重ね塗りした後に、仕上げのクリアーをふいたのですが、今回後悔したのが、持っていた一般的なクリアースプレー缶ではどうしてもクリアー感が弱いことです。高価ですがこのあたりはウレタン系のクリアースプレー缶をふき付ければ、より一層の効果が得られると思われました。う～ん、艶が余り出ない(爆)

　その後塗装の周囲にボカシスプレーをふき付けです。

　　仕上げにコンパウンドを細目、極細と段階的に細かく磨き込んでいき、最後にワックスをかけて仕上りです。

　マスキングの範囲を狭くしすぎたのが原因で、少々塗装面との境目がバレバレになってしまったのと、クリアーの効果が弱いのには目をつぶるとして、今回は持っていた材料で全てまかない、補修の為にあらたに材料の購入を無くすという、超節約補修ということを考えると、まずまずの出来かと思われます♪　

　ところが!!! 補修が終わり一安心している矢先、ふとサイドスポイラーに目をやると、ここにも亀裂のひびが入っているではありませんか!!!

  このまま放置していると更に亀裂が広がることが予想されるので 慌てて車体から一旦サイドスボイラーを取り外してみることに・・・・・。

　おそらく少し前に、車留めが下から跳ね上がるタイプのコインパーキングを利用した際に、かなりサイドスボイラーを当てながら車を出し入れしたのが原因かも知れません。タイ○ズ系は今まで問題無かったのですが、初めて入れた三○のリパークは車高の低い車には不向きなのかも知れませんね(べそ泣)　

　　フロントバンパーはFRP素材ですが、ケンスタイルのホームページを調べてみると此方はABS樹脂であることがわかりました。インターネットで各々の素材の違いや特性を調べていくうちと、ようやくABS樹脂の補修についてのサイトにたどり着きました・・・・　するとFRPと違い、補修方法もかなり異なるようで、基本的にはFRP硬化剤は剥がれ落ちるので使えないことがわかりました。更に読んでいくとABS樹脂を溶かして接着させる「　プラリペア　」という商品があることを発見!!　

　コーナーで強度がかかる場所だけあって、フロントバンパーよりもむしろ此方の方が補修は慎重になりそうです、この続きは次回に・・・・。